やどかり日記 - areman (Page 13)

2019年12月05日

書いて良いのか迷いましたが・・・

あれから20年

この日は、いろんな意味で僕にとって忘れられない日となりました

その頃自分は、バイクのレースやっていて、1999年　鈴鹿地方選手権最終戦の日でした

レースを始めて8年間もの長い間、ず～っと国内ライセンス止まり・・・

1999年はSP250ってｶﾃｺﾞﾘｰで鈴鹿地方選手権に参戦しておりました

当時、国内のMFJの2輪ﾚｰｽは、国際と国内の2種類ライセンスがありましたが

今はどうなってるか知らん。

万年ノービスなんて馬鹿にされながらも地道に気張りました！

80年代に揉まれた先輩方にかなり鍛えられました！

そんな自分が、その数年前からやっと予選通過できるようになり、気付けば徐々にﾎﾟｲﾝﾄ圏内で
(1位から15位までﾎﾟｲﾝﾄあり、年間累積のﾎﾟｲﾝﾄ数で規定以上なら国際ライセンスに昇格権利)

走れるようになり国際ライセンス取得の権利が得られそうだったので、2000年シーズンから

国際ライセンスに昇格予定で、国内ライセンス最後のレースでした。

そんな最終戦。18歳からレースを始めたセンスのない僕を、ずーっと諦めずに面倒見てくれた

チームのオヤジ！　Motostep監督が、　お前～

SP250最後のレースだからチームサポート枠で、このレースにタイヤ3セットをサポートしたる！　

と　何とも本当にありがたいお言葉！！！

こんな好待遇！　何かしら結果と爪痕を残さなければ～　と奮起しました

気温変化はあるものの、幸運にも3日間DRYコンディションで、練習走行から贅沢にも

新品タイヤ投入、路面温度と相談しながら1週目から猛プッシュして、1週目からベストに近い

タイムを刻む練習が出来ました　

予選は2列目ゲット！(#34)

僕にはﾊﾞｲｸを速く走らせるセンスが無いのですが、所詮アマチュアレース。

当時の僕のライバル達は、1週ラップタイムは早いのにトータルのレースタイムを上げる為に重要な、

ｽﾀｰﾄ～1週目が遅すぎる！

そこに着目していた自分は、練習/予選からタイヤサポートの威力を発揮して、2列目からスタートダッシュ

この後、人生初のホールショットを決めました(証拠写真がありませんけど・・・)

そんな舞い上がる状況でも、頭は冷静で、意図的にワイドオープンで一週目のS字一発目を切り返してみて、

タイヤが滑らないか？　サスセットは？　タイヤの温まり具合を確認　足回りも～いい感じ！

そのままの勢いでデグナー2発目をジャックナイフしながら進入。。。

バランス崩して、立ち上がり失敗！それでもTOPをキープ出来ていたし、立ち上がり失敗していて

速度落として抜かれたくない一心で、今まで一度もできなかった110Rアクセル全開進入チャレンジ！
(いつもは5分の1程一瞬ｱｸｾﾙ戻して倒し込みのタイミング作ってました)

そしたら見事にフロントタイヤ切れ込んで、クラッシュ寸前(ガードレールが視界に入る)

それでも転倒せずに立て直しセーフ。。。　そこで集中力が途切れました・・・(短か！)

その後、恒例の驚異的なおい下げで順位を落としました

3週目ぐらいだったでしょうか・・・　ヘアピン立ち上がって200Rに差し掛かった時に、イエローフラッグとオイル旗。

路面には石灰を撒いた跡の白い筋と、外側には救急車と、うなだれるライダーの姿。

そんな光景を見ても自分はレース真っ最中、主催者の提示する旗とﾁｰﾑのピットサインを目安に

必死でゴールを目指し、無事チェッカーを受けました。

その時のレース後、チームメイトが泣きながら近寄って来て、Y君が死んだ。　？？？

その時は冗談だと思いました。

根っからの平和主義の私、しかし、レースは別物、チーム関係以外の人とは出来るだけ距離を置き、

敬意を払いつつ、立ち話とバカ話程度で済ませて、よほど気が合う人以外、深くは仲良くしてませんでした

仲良くしてしまうと、レース中のバトルで隙がでるのが怖かった。

さっきまで、お隣さんのピットどうしで冗談交じりに金網越しに会話してたのに・・・

救急搬送された病院に行きました、面会しました、目を閉じたままでした。

両親が着の身着のまま病院に駆けつけ、病院の自動ドアが開きました

その時の光景が目に焼き付いてます

ライバルチームだったので、ほんの数か月前まで、Y君とはあまり親しくしてませんでしたが、

数か月前のレース後、MOTOSTEP恒例だった、怪我無く無事にレースを終えた感謝の宴(仮名)　

に参加してくれました

養老の滝から、2次回はカラオケ、3次回は、1K6畳一間の狭い僕のｱﾊﾟｰﾄに7、8人ほどがご来店

通称スナック市と呼ばれてました。

そこで初めて打ち解けレース以外の事も色々と話をしました　　

1998年　1年前のレース後の写真　　#44　僕　　　#19　Y君はそっぽ向いてますw
(1年前はそんな間柄)

数年間同じレースで何度も顔合わせているのに、まともに会話したのは　ほんのわずか。。。

ピットで流れていたケミカルブラザーズ　　Y君のお気に入り

人の運命は制御不能なのかな？？？

あれから20年　

忘れられない日でした。

2019年12月01日

自分は沖縄のお笑いも好きです

最近は、せやろがいおじさんにハマってますが

そのず～と前に、こんなおじさんのありがたい言葉ありました

今の高校生にも、難しい年頃の子を持つ大人にも見てもらいたい、オッサンの叫び

沖縄ってフレーズ部分を、自分の地元名に呼び変えてみたら面白い発見ありそうです

2019年11月26日

自分の仕事で重宝しているアイテムがあります

働く男のニトリルグローブ

普段、油を使う曲げ仕事では、ニトリルグローブの上に軍手をはめて

曲げ仕事してますが。

画像の様な面取り仕事では、逆に軍手の上にニトリルグローブを

はめて仕事してます

エンドレス(ごつい紙ヤスリがグルグル回転してるみたいな道具)で

材料の面取りをしていると、素手では熱くて触れない時があるし、

軍手だけでは、滑って材料が飛んでく時があります

軍手の上に、この手袋すると熱くないし、滑りにくいし、従来の薄い

ﾋﾞﾆｰﾙ手袋より丈夫なので、かなり重宝してます

でも、手先の感覚が重要な細かい仕事はどうしても素手になってしまいますね。

2019年11月15日

オッサンになっても、たまにBOØWYを聴きたくなります

自分は老人になっても、たまに聴きたくなると思います

2019年11月06日

車に限らず

人がﾊﾞｲｸを選ぶのか？

それとも、バイクが乗り手を選ぶのか？

多分、何事にも運命の出会いってあると思うんですよね。

誰が何を言おうと、自分に馴染む乗り物が一番だと思います！

今の所・・・　自分には、ダイハツ　ﾊｲｾﾞｯﾄ(軽ﾄﾗ)が一番馴染んでます

2019年10月28日

私は、長年バイクに携わっておりますが、未だに車種や形式を言われても

ピンとこない。。。　　てか、あんまり知らないです

バイクで走る事に関しては興味があるのですが、その他の事が頭に入ってこないです

ましてや、バイクのカスタムジャンルなんて・・・

10年近く前だったと思いますが、愛知県の刈谷PAで、一般市民が暴走族と思ってるバイクとは

明らかに違う匂いのするキラキラしたバイク集団(100台ぐらいはいたかな。)がいました

マフラー屋としては、興味が湧いてきて、思わず集団の主催者らしき人物に声をかけました

Q「この集まりは何ですか？」

A　ウォンウォン系です！

全く知りませんでした。　で、皆楽しそうでした

世界のキチガイ(誉め言葉)　は　物凄いな！

これだけカスタムしてるのに、ステップバーが純正って、なんか意味あるのかな？

そんなどうでもよいところに目が行ってしまう、私です

2019年10月24日

日本のフェス飯業界では有名？？？(知らんけど。)　ナインゲートバーガーや、浪花天心堂を展開する

㈱ナイスワークスデーヒラ代表に面倒な仕事を押し付けられました。。。

ご要望は、スーツケースに入れて持ち運び出来る、催事用に使う　高さ2.2ｍの照明取り付けスタンド

2メートルの物が、すんなり入るスーツケースなんて見たことない。

奴の仕事は、日本国内に留まらず、アジア圏の色んな国々で催事業を営んでいるので、

スーツケースに機材を詰めて運ぶのは当たり前の様です

忙しい時ほど、変態な仕事が入ってくるもんですね。

構想1ヵ月、製作2日

新規の新しい物作りをするときは、折角の睡眠時間なのに、夢の中でも作り方を考えてしまうので困ります

(願望としては綺麗なおねーちゃんと、あんな事や、こんな事を楽しんでる夢をみたいのに！　見た事ない・・・)

結局、実際に作らないとイメージだけでは、物は出来ないので、６～７割ぐらい完成イメージ出来たら

手を動かします

そして、失敗の連続

(ヒンジの強度不足で折れました)

その失敗を改善して、また次の失敗。　それを繰り返して、少し賢くなるのが新規仕事の面白い所！

利便性や安全性も考えて、ホームセンターで、部品調達

こんなんできました。

折り畳み状態。高さ64cm

トランスフォーム！

高さ2.2m　更に、現場の変化に対応できるように高さ調節可能にしてみました

(そんなんしてる間に後ろには、加工依頼のパイプが溜まってきました・・・)

納品したら、デーヒラさん喜んでくれて、夢に出てくるぐらい悩んで作った甲斐がありました

このスタンド　早速、ドバイに飛んで行った模様です

2019年10月15日

台風19号で被害を受けた地域の方々の心中を思うと、

なんと書いてよいやら・・・

犠牲になった方々のご冥福をお祈りいたします

今この日記を見ることが出来るって事は、

被災地域でも助かった方々かと思います

とにかく、命があれば前に進むことができます。

困難に直面した時、私は、後ろ向きか、前向きになるのか？は

自分次第だと、常々自分に問いかけます

こんな時に自分本位の宣伝は不謹慎かもしれませんが、

令和元年10月19日(土)20日(日)開催予定(雨天延期)の

(有) ボディ　ショップ　カミムラ様　新社屋完成ｲﾍﾞﾝﾄに、

NUSARI　メタルスポーツを展示頂ける予定です

カミムラ様ご実家も床下浸水被害に遭われたようですが・・・

前向きにイベント開催されるそうです！

プロの目線で、ビートやS660に関しての貴重なアドバイスを頂けるチャンスかも

色々な企画を用意しているようなので、お時間と心とお財布に余裕のある方々！

こんな時だからこそ新社屋完成ｲﾍﾞﾝﾄ　(有) ボディ　ショップ　カミムラ

新社屋お披露目会に行ってみてはいかがでしょうか？

私自身は、仕事に追われて心と体に余裕が無いので行けませんけど。。。

2019年10月02日

10月と言えば衣替えの時期ですが、

日中は未だに30度越えが当たり前の我が工場。

暑い日は、股間をエアーガンでクールダウン！

以外に体の熱を下げることが出来ます。

なんつたって、男の金〇にはラジエターが装備されてますから～

僕は一人で仕事してるので好き放題出来ますが、人前ではやらない方が無難です

きっと、変態扱いされます

女子がいたら尚更・・・

忙しいので、くだらん日記書いてみました

今現在、納品をお待ちいただいている皆様

仕事は真面目にやってますので、今しばらく

お待ち願います。

2019年09月21日

なんでか解らんけど、8月からず～っと仕事が忙しくて

やってもやっても追いつかない状況でして、嬉しい悲鳴を上げております

その為、個人様より新規でご依頼を頂いても、現時点では11月以降～製作になるかと思います

忙しくても、ﾏｲﾍﾟｰｽ！　　

気分転換でﾋﾞｰﾙ片手にﾕｰﾁｭｰﾌﾞ見てます。。。

焦ると仕事が雑になる

2019年09月10日

当方のﾍﾞﾝﾀﾞｰで曲げ加工が出来るﾊﾟｲﾌﾟの長さは1ﾒｰﾄﾙ程度。。。

2ﾒｰﾄﾙとかになると、色々と大変だし精度悪いのでお断りしてます

NCﾍﾞﾝﾀﾞｰなのに、経験と勘と道具に頼り、精度は・・・

まず、片側をﾍﾞﾝﾀﾞｰに突っ込んで曲げて

そのあと、反対側を突っ込んで、デジタル機器を使用して角度を決めて固定。

水平直角に曲げないといけないﾊﾟｲﾌﾟですが、意図的にデジタル表示の角度を91度で固定して曲げる！

機械の特性と癖を考えて、結果を見て修正・・・　最終的には勘です

測定して、結果を見て毎回凹みます。。。

長尺の精度物はお断りしております

2019年09月01日

処暑を過ぎ、朝晩は少しづつ秋の気配を感じる今日この頃

雨のとある日、工場に着くと、工場のカギの上にド～ンと乗っかて

カエルがお出迎えしてくれました

なかなか退いてくれないので、しばらく観察。

話は変わって、夏や梅雨時は湿気が多く、水気を嫌うエアーツールには嫌な時期

エアー中の水分量が多いと、エアーツールにとっては良くないし壊れます

僕の工場ではドライヤーを付けてますが、工場内に配管もしてあるので、

配管の中にも水分が溜まる事があります

なので、各配管の水が溜まりそうな下の部分に弁を付け、定期的に水抜きをします

僕は道具が無ければただの人、道具を長持ちさせないと無駄な出費になります

DIYガレージ作って、配管とかまでやって本格的な方々、一時の出費は増えますが

道具を大事に長持ちするためにもご参考頂ければ幸いです

2019年08月21日

僕がお世話になってる保険屋さんは　コイデ保険設計さん

夏の工場内は酷暑なので・・・

工場の外に作業台車を引っ張り出して、台車の上にパソコン置いてもらい

猛暑なのに、常温の缶コーヒーでもてなし、いやがらせの様に扇風機で熱風を送り

汗だくで、契約を交わす・・・

赤い鉢巻にツナギとスニーカー

保険営業の新しい形？です

コイデ保険設計

いつも親切丁寧に、安心感を提供してもらってます

2019年08月15日

普段はふざけた日記を書いてますが

毎年、この日だけは戦争をテーマに日記を書いてるように思います

僕が故郷(与論島)に住んでいた子供の頃、島の伝統的な感覚での話ですが

年に一度、大人達が各家庭の料理や酒を持ち寄って、浜辺に集まり、蛇味線片手に

即席ライブと飲み食いして宴を繰り広げておりました

子供たちはそんな大人の輪に入れず、子供達だけで浜辺で遊ぶのがいつもの光景

そんないつもの光景に、ヒッピースタイルのタビンチュ(島外から来た人の総称)が

島の閉鎖的な大人の輪の中に飛び入り参加して、アコギ1本で歌を披露して頂いた事を

未だに覚えてます

その時の歌がこれ↓

時は1970年代後半、どんな会話を大人たちが交わしていたかは分かりませんが

沖縄が本土復帰して間もない頃、ヒッピーの方が沖縄に行かず、手前の島に来て

どんな気持ちで、なぜその曲を歌ったのか未だに解りません
(もちろんそのヒッピーは戦争を知らない子供)

歌詞は知らないけど、僕は今でもその時に歌って頂いた事を覚えてます

若い世代はヒッピーなんて言葉自体知らない人多いと思いますが、

今時の言葉で近い人たちと言えば、バックパッカーとなるでしょうか・・・

でも、ヒッピーとバックパッカーは似て非なる人物だと思います

日本国内だけの話ですが

74歳以下は戦争を知らない子供達になってしまいました

世界中で、戦争を知らない子供達の高齢化を切に願う！

2019年08月05日

ここ最近、ありがたい事に仕事が忙しくて

ネタは沢山あるのに、日記を書くのも画像を撮るのも面倒になり

今回もﾕｰﾁｭｰﾌﾞに頼ります　

ﾕｰﾁｭｰﾌﾞ見る時間はあるんかい！　との　突っ込みが聞こえてきそうです・・・

外回りの営業マンの方々、

車中で弁当食いながら　楽しい美味しいごはんの時間ですよ～

こんなに食ったら、午後からのお客さんとの商談中に、ゲップと眠気に襲われそうです。。。

2019年07月26日

人々を笑わせる事を業として成り立ってる会社や個人の

悲痛な表情や、謝罪会見はあまり見たくないです。。。

こんな時に不謹慎ですが、思わず笑ってしまうコント！

ギャラ色付けてくれ～！言うから　次の月から給料明細ピンクで書いたったんや～　って　

ホンマでっか？

早い事これぐらい、会社を冗談交じりにディスって笑い飛ばせるぐらいの関係に戻って

また、沢山の笑いをドッカンドッカン提供して欲しいです！

2019年07月17日

大勢の人の命と　大事な荷物を扱ってる仕事

乗客の大多数が気にもかけない、誰も見てない現場での指差し確認！

自分の役割を、プライドを持って仕事してる人の姿はかっこいいです！

お蔭さまで安心して飛行機に乗れます

飛行機に乗るたび、スタッフの方々が並んで手を振ってくれる姿を見ると

ありがとう！って気持ちになります

2019年07月09日

昔、テレビＣＭで何度か聞いてるうちに好きになって

バイト代握りしめてドーナツ盤買いに行ってしまったがな～

ジャケットの絵も好きだったな～

Ｂ面の曲が思い出せない・・・

レコードでまた聞いてみたい一曲です

2019年07月02日

先週、慣れない電車に乗り、名古屋駅から20数年ぶりくらいの新幹線に乗車してみました

人生2回目の新幹線　早くていいですね！

ただ、ガラケーだから、時間も解らん、乗る場所も解らん状態でして、上を向いて案内板をガン見

僕の周りは、スマホ片手にうつ向いて、下半身だけは次の目的地へ向けて颯爽と歩いて進んでる・・・

そりゃ歩きｽﾏﾎは人にぶつかるわな～　僕は逆に上を向いて歩きながら人にぶつかる

反対方向に乗らない様に駅員さんに何度も聞きまくって、駅構内をうろうろと彷徨っておりました

改札でも扉がピチャーって閉まって、流れの邪魔をしたり・・・　

ま、そんな状態でも東京駅に着いて、そこから青梅線？に乗って昭島駅までの旅？？？

今回の目的は、排ガス試験を受ける事

ＮＵＳＡＲＩ設計担当のAさんと昭島のＪＡＴＡ現地、14時待ち合わせでしたが

何とか間に合いました！

場内は撮影禁止ですが、あえて試験の前段取り風景　モザイクかけてなんのこっちゃ解りません

奥には、フェラーリ停まってるけど、モザイクが・・・

ビートをダイナモに乗せて、案内された部屋には、モニターやら計測機器やら何やら　

僕にはモザイク必要のないぐらい、意味の分からない数字がいっぱい並んでました

そして、試験が始まり、ボーッと画面を眺めておりましたが・・・

見事に不合格。。。　
　　　

1回の試験費用で3回計測できるので、あと2回　対策を考えて出直します！

試験費用や交通費もバカにならないですし、NUSARI開発に携わって頂いる方々には

申し訳ないですが・・・。　

今回は、自分一人で新幹線の乗り方を覚えたし、おおまかな排ガス試験の流れも勉強できたし、

車検対応マフラー製作の試練を、メタルスポーツの価値を上げて、価格は抑える方法を考える

鍛錬だと思って、色々悪あがきをしてみます

帰路の電車の中で悩みながら夜遅くに家に着いたのですが、何の解決もしない、やけ酒飲んで、

翌朝は悩んだ事を忘れて頭だけはすっきりでした！

さ～仕事しよ！

2019年06月25日

只今絶賛発売中の　ビート用のメタルスポーツマフラー

触媒付マフラーは、接点式か非接点式か？　で、車検適合にするには

遮熱カバーの必要性が変わるらしい。

NUSARI　メタルスポーツの遮熱カバーは　ステンレスの板を、エッチングで装飾して

適当な図面書いて簡易ﾌﾟﾚｽ型を外注製作、一枚一枚　僕がプレス加工して　何とか形にして

メタル触媒の熱くなる部分をカバーしてます(約5mm程度の隙間を確保するように設計)

少しでも加工傷が少なくなるように、ﾌﾟﾚｽ加工の時は保護フィルムなんか貼っちゃったりして・・・

車両に付ければ見えない所・・・　潜らなければ見えない所、誰も評価しない所にも気を使ってます

果たして、これに意味があるのか？　作りての単なるオ〇ニ～状態なのかもしれません。。。

ただいま、車検対応(ガスレポ発行)の為に動いてます

ビートのマフラー部品で有名どころの部品購入が一番安心安全だと思いますが

今更の、後発弱小マフラーメーカー、NUSARI

胸張って公道走れる部品にもチャレンジしてみます

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