やどかり日記

2018年9月

やどかり日記:4件

祝！　FCC　 TSR Honda France　ボルドール24時間耐久　優勝！

2018年09月22日

思い返せば、今年の鈴鹿8耐の頃でしょうか・・・

いつも御贔屓にして頂いている取引先の方から1本の電話があり、

TSR　HONDA　FRANCE　のﾎﾞﾙﾄﾞｰﾙ24時間耐久で使うマフラーの改造で、

急遽ﾃｰﾙ部分の曲げが欲しいと・・・

日本ﾁｰﾑ初の世界耐久王者がかかるレース前に、次のレースに向けての

準備はすでに行われてました(流石TOPチーム！)

某ﾒｰｶｰ既製品のﾏﾌﾗｰでは、耐久仕様のｽｲﾝｸﾞｱｰﾑだと、ﾃｰﾙ部分が干渉して使えないから

改造して欲しい！　と　TSRさんから、直に改造依頼されたそうです

耐久仕様のｽｲﾝｸﾞｱｰﾑは幅広で、タイヤ交換を素早く行う為に、一般公道では

ほぼお目にかかれない特別仕様になってます

そんな構造なので、既製品では干渉して使えません。。。

取引先がﾃｰﾙパイプ冶具を作って、僕はその冶具に合わせて、

突貫加工で適当に曲げました(ﾚｰｽは待ってくれません)

そしたら、バンク角が確保できない！　と　再度修正してもう一回　突貫曲げ加工

僕が適当に曲げた、曲げパイプは、取引先の職人技の溶接で完成品となり

ﾎﾞﾙﾄﾞｰﾙへと旅たち、　優勝しました！

心なしか、ｻｲﾚﾝｻｰが外側に向いてるのは気のせいでしょうか・・・

とにかく、24時間走って、無事に完走して、優勝なんて

スタッフやライダーの力は凄いです！　とにかく嬉しい

ほんのちょっとだけ関わっただけですが、世界で結果を残したチームに

ほんのちょっとだけ僕の仕事が関わることができた事に、感謝です

そして自分が携わった部分の重大な不具合が無かったみたいで一安心。

一つの物事の為に沢山の関係者がいて、物事は成り立つんですね！

結果悪かったら、こんな日記書いてませんね～w

FI　スーパーカブ　ワンオフ

2018年09月17日

僕はカブの事よく知りませんが・・・

FIになって進化してるんですね！

このタイプのカブには、アフターパーツで、この形状のサイレンサーが

販売されていないようで・・・

前部分が全く合わないので、サイレンサーを使えるように！　と

ご依頼がありました

早速付けてみると全く合わないし、ポート部分の肉が薄く
フランジを固定しても、ブロックに当たって排気漏れの可能性あり

このエキパイを切って作っても良いとのことでしたが、

いざ切って、完成できなかったら弁償しなければならないので

新規でエキパイ製作

旋盤無いので、27.2と28.6を5mmカットして拡管

25.4のパイプに溶接してポート部品を製作

あとはいつもの様に、経験と勘で曲げ角度を決めて曲げ

その後、現物合わせで溶接

こんなんできました！

サイレンサーが、キックの付け根に当たるので、

キックは使えなくなりました・・・

与論やまぐ学校で紹介して頂きました。

2018年09月11日

はい！ど～も～　でお馴染み？

与論やまぐ学校で、工場での作業風景など

紹介して頂きました

後半には、NUSARIの紹介動画なんかもあります

顔が赤いのは酔ってるわけではございません。。。

8耐観戦焼けでございます　汗”

地球に住まわせていただいております

2018年09月07日

昨朝、いつもの様にパソコンの電源入れると

北海道で地震。

日本列島は台風に続き地震

ここ数日で沢山の人が自然の猛威に翻弄されてます

災害で亡くなった方々・・・　ご冥福をお祈りします

未だに安否不明な方々・・・　なんといって良いかわかりません

綺麗ごとは言いません

明日は我が身と心して、備えて日常生活します

願っても何も好転しないし意味ないけど

復旧が早く進むことを願ってます

僕の名刺の裏には、地球のやどかり！　と記してます

実は・・・　Aremanロゴの円弧は地球を表現してます

(青ﾊﾞｰｼﾞｮﾝは水平線　旧ｵﾚﾝｼﾞﾊﾞｰｼﾞｮﾝは地平線を表してます)

地球の歴史や営みを感じるたびに、地上の生き物はみんな

地球に住まわせてもらってるんだな～と思います

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