やどかり日記 - areman (Page 31)

2012年03月08日

今、某ﾏﾌﾗｰﾌﾞﾗﾝﾄﾞの試作をしています。

昨年秋に依頼され、はやウンヶ月・・・。
まだやってます。

色々ﾊﾟｲﾌﾟを組み合わせてもﾊﾟﾜｰが出なかったり、ﾊﾟｲﾌﾟ寸法がある程度
決まって、いざ車体の寸法に収めようとするとカッコ悪かったり・・・。

トライ&ｴﾗｰの繰り返し。。。

しかし、ようやく光が見えてきました！

治具が未完成なので、ﾏｸﾞﾈｯﾄﾍﾞｰｽで、簡易のあてを作り、曲げﾊﾟｲﾌﾟを合わせ
そこで寸法を拾ってカットして行きます。
⇓カット失敗・・・。

量産時に製品誤差があまりでないように、ｸﾗﾝﾌﾟできっちり固定できるようにしてます。
また、そのほうが作業も早いです。

試作段階で、量産性も考慮して治具を作らないとあとで苦労します。
いろんなことを考えながら作るので、試作の時はいつも頭が混乱！
なにもないのに、上を見上げ想像して考えて、下を向いて悩んでから
手を動かして形にしていきます。

⇓ﾁﾀﾝ製ﾊﾞﾝﾌﾞｰチックな傘の手元作りました！・・・ウソです。

今扱っているﾍﾞﾝﾀﾞｰは、機械の都合上、曲げができない部分が400mm以上あります。
バカ高いﾁﾀﾝﾊﾟｲﾌﾟを400mm以上曲げられないなんてもったいないので、
ﾁﾀﾝﾊﾟｲﾌﾟの端材を継ぎ足しで溶接して、補っています。
継ぎ足しは結構時間かかるのですが、貧乏賞？です。

そんなこんなでコストを下げる工夫もしています。

学生の頃、バイト先の親方の口癖は「生きてるうちに頭は使えよ～！」でした。

2012年02月29日

与論島は小さい島ですが、高校が一つあります。

で、当時流行ったサンナイ運動(20年程前)はなく、16歳で原付免許は取れましたが
バイク通学は不可でした。

で、原付免許の試験は、春休、夏休、冬休の間に各1回だけ受験できます。

私は11月生まれで、高校1年の冬休みにやっと試験を受ける事ができました。
そりゃも～猛勉強です！　高校受験より必至です。

なんてったって、冬休みの試験で落ちたら次の春休みまでお預けです。

合格発表は、警察の方が、口頭で受験番号を読み上げて合否がわかります。
で、自分の番号が呼ばれた時は思わずｶﾞｯﾂﾎﾟｰｽﾞをしてしまいました！

が、番号を呼ばれなかった友達もいたので、その表情を見た瞬間に
我に返って手を下げてオトナシクしてた記憶あります。

それから何週間かして、やっと免許が届きます。
受け取ったその日は夜中まで、友達と一緒にあてもなく狭い島をぐるぐる回って
ひたすら意味もなくｶﾞｿﾘﾝの無駄使い！

たしか、免許取って一週間もしない頃だったと思いますが
見通しの良い直線道路でｳｲﾘｰの練習をしていて、ふとﾊﾞｯｸﾐﾗｰに目をやると
白黒のﾂｰﾄﾝｶﾗｰの車が見えました。

ヤバイ！と思って近くの民家に逃げて、これで来ないだろう～
と思って後ろを振り向いたら、ﾊﾟﾄｶｰで民家まで乗り付けてきました(汗)

捕まる～と思ってびくびくしてた僕に一言！　お巡りさんの第一声！

何メートルぐらいできるの？

(その頃僕が吉本を見ていたら間違いなくずっｺｹてます)

拍子抜けしてしまいましたが、その後、色々と有難いご注意を頂き
す～っと引き返していきました。
その当時は本当にびっくりしましたが、のどかな島です。

そのお巡りさんは白バイにも乗ることがあり、バイク好きな人で、その後、顔を
覚えられて、仲良くなり、お前～白バイ隊員にならんか！と言ってくれて
ちょっと嬉しかった記憶があります。(無理ですけどね・・・)

余談ですが、先輩達は夜にﾊﾟﾄｶｰに追われた時は、ﾌﾞﾗｲﾝﾄﾞｺｰﾅｰを
曲がり切った所でエンジン切って、勢いよくﾊﾞｲｸごとサトウキビ畑
に突っ込んで逃げてました。

(良い子はおとなしく捕まりましょう！悪あがきは事故の元です。)

こそこそ練習して高校卒業する頃にはﾜﾝﾊﾝﾄﾞできるまでに成長？？？
お巡りさんの有難いご注意の意味なし。

2012年02月27日

ﾈｯﾄ通販では欠かせない運送業界。

僕はいつもお世話になっています。
ｵｰｸｼｮﾝやaremanの出荷は全てﾔﾏﾄさんに世話になっています。

なんと！周囲約２２キロの小さな島(実家の与論島)にまで営業所があります。
商売で考えたら儲からない離島です。
それでもﾔﾏﾄさんだけは営業所があります。

最近のﾔﾏﾄのCM見ていると、ふとﾔﾏﾄ便のﾄﾞﾗｲﾊﾞｰさんの顔が思い浮かびます。

ﾔﾏﾄはこんなｻｰﾋﾞｽでもっと便利になります！　とCMしてますが、直接お客さんと
面と向かうのはﾄﾞﾗｲﾊﾞｰの人達です・・・。

先日ﾔﾏﾄ便ﾄﾞﾗｲﾊﾞｰの方に、ﾔﾏﾄの車にはナビついてるんですか？と聞いてみました。
返ってきたきた返答は、うちはアナログだからﾄﾞﾗｲﾊﾞｰは地図を頼りに宅配してます。
との返答でした。
でも苦労して配達しても僕の地域の担当ﾄﾞﾗｲﾊﾞｰさんは笑顔を絶やしません！

これだけ便利な世の中なのに、お届けはｱﾅﾛｸﾞで仕事しているようです。

便利な生活の裏には沢山の苦労や犠牲が伴います。

様々な業種で仕事が大変な理由はみんなが自分の思いや欲求を満たしたい結果。
仕事が増える原因かも・・・。(世の中みんな繋がってます)

自分の都合だけ考えていると結局自分に帰ってくるのかな～。

だけど、なんぼ苦労して仕事しても、喜んでもらえたなら苦労が吹っ飛びます！

大和魂より大和心で生きたほうが幸せかな。

2012年02月19日

肘をぶつけてからは、おとなしく左側を走り、何時間かかったかも覚えていませんが、
ずーっと雨のなか名護を越えて、辺戸岬まで何とかたどり着きました。

与論島から沖縄を眺めると、ワニが水面に体半分出しているように見えるのですが実際に行ってみたら、まったく違うイメージです。
そして、与論島を眺めようと岬の先端まで行って北方向を目を凝らしてみてみましたが、
視界が悪くて何にも見えませんでした。

残念・・・。
ガッカリしながらその日のうちにR58を今度は南下して那覇を目指しました。

道路の左側を、追い越しの車に水しぶきをガンガン浴びながら走っていたら今度は、愛車γがご機嫌ナナメになり、信号待ちで止まると、エンジンが吹けなくなり、最後は止まってしまいました。
ｺﾈｸﾀｰをふーふーして水気を取りｶﾞﾑﾃｰﾌﾟで応急処置して何とかなったと思います。
なんでエンジンが止まる原因知っていたのかは今でもわかりません。不思議です。

そして、またやってしまいました！無知の行動！
高速道路の看板は見えていたと思いますが、間違えて入り口に侵入してしまい
みるみる、国道とは違う感じになってきて、途中で路肩を逆走！
今でこそｹﾞｰﾄのところに、Uターンできる場所があることは知っていますが
高速道路なんて島にないので何も解らず慌てて逆走したと思います。すれ違う車の視線が痛かったのをはっきりと覚えてます。
そんなこんなで、色々ありましたがなんとか那覇にいた友達に夜には合流できました。

ﾂｰﾘﾝｸﾞ中、ず～っとBOOWYの曲を聴きながら走ってましたが、
その中でも、ウェルカム・トゥ・ザ・トワイライトが雨のﾂｰﾘﾝｸﾞとマッチして
いい感じでした！
20年程前の出来事ですが、これだけ思い出せるのは、やはりそれだけ刺激が強く
頭以外で記憶してたのだと思います。

大人になった今では、つい一週間前の出来事でも思い出せない時があります。
刺激がないのか、それとも経験積んだからなのか・・・。

2012年02月17日

高校２年の春に、沖縄ﾂｰﾘﾝｸﾞに出かけました。

高校生の身分で沖縄ﾂｰﾘﾝｸﾞなんて羨ましいと思うかもしれませんが、
与論島から那覇まで、ﾌｪﾘｰで約4時間と大変近いです。
交通費、宿泊費も、高校生のバイトレベルで何とかできました。
自分のやりたい事は親に一銭も頼らないのがﾎﾟﾘｼｰです。

はじめは友達と3人で行こうと計画してましたが、友達２人は親の反対で結局
ﾊﾞｲｸで乗り込んだのは僕一人でした。(心細かった・・・。)

離島のド田舎以外の人は免許あるのに反対される理由が解らないと思いますが、
反対される理由は与論島の事情です。

①　島に信号機が1機しかありません。

②　その信号機も真夜中は点滅ではなく完全に消えます。(信号機の意味が・・・。)

③　渋滞も皆無です。(片側2車線なんて知りません)

④　とにかく無知！

のんびりした島から、いきなり那覇の国道58号線を走るのが大変危険だといゆうのは
走り始めてすぐに思い知らされました。

那覇港近くの宿から58号線を北上して辺戸岬まで行って、与論島を眺めて
那覇に折り返すﾙｰﾄを計画しました。

当日はあいにくの雨(やっぱり俺は雨男か・・・。)で、友達二人に見送られ
一人寂しく、R５８を北上しました。

兄貴のお下がりの愛車　RG-50γ　(決してﾘｱﾙｹﾞｲではない!古!)

はじめて走る国道はおっかなびっくりでしたが、当時は怖いもの知らずで無知な僕は
R58をちょこっと走って田舎者でもいけるやん！と勘違いして、渋滞のすり抜けなんて
したことないのに、原付で調子こいて3車線の真ん中をバンバンすり抜けしてました。

そして、今思えば案の定ですが、渋滞で止まっている車にひじがﾋｯﾄしました。
そこで、謝るのが普通ですが、ビビッて、逃げました。
(たぶん、ﾐﾗｰは壊れてはいなかったと思います)

今更遅いですがその車の人ごめんなさい。。。誰かもわかりません。

その瞬間、親が反対する理由が身に染みてわかりました。
でも、自分の両親は内心すごい心配しながらもﾂｰﾘﾝｸﾞに行かせてくれたことに
ものすごく感謝したのも記憶にあります。

2012年02月14日

先日、本が読みたくなり書店に行ったら、ぱっと目に飛び込んできた本がありました。

武田邦彦著

「身近な科学」50のウソ

テレビ番組等で拝見していて、いつも明快で、はっきり物をいゆう方なので
どんな事書いてあるのか興味が湧き衝動買いしました。

内容は実に明快で、科学的根拠をもとに、独自の視点で色々な事柄に提唱を投げかけ
ウソを暴いています。

自分は最近、調べ事や情報は、ﾈｯﾄで検索しますが、情報が一杯ありすぎて、
何が真実で何がﾃﾞﾀﾗﾒなのか解らなくなってしまいます。
すぐ調べられるから便利なんだけど。

今一般人が真実だと思っている事は、えっ！ﾎﾝﾄはｳｿなの？って事が一杯書いてあり
この本には、物事の本質を見抜く考え方の勉強になります。

目次をみて、興味のある項目があったら買って損はないと、私は思います。
この情報を信じるか信じないかは、あなた次第・・・　パクリか！

この情報に溢れかえった時代は、ﾏｽｺﾐとかﾈｯﾄに踊らされず、真実を見極め
正しい情報を得て、正しい行動をする事が大事かな～。

情報をどう捉えるかは別にして、とにかく私は真実を知りたい！

そういえば、今日はバレンタインﾃﾞｰ・・・
ﾊﾞﾚﾝﾀｲﾝﾃﾞｰにﾁｮｺを贈るのは日本独特で、お菓子製造会社が
ﾁｮｺﾚｰﾄの売り上げを伸ばす為に仕掛けてがっつり踊らされている。
本来は、本か、花だったような・・・。

しかし、今年はうちの嫁、ﾁｮｺくれるんだろうか・・・。
あえて踊らされてみる。。。

しかし、気になる。

2012年02月06日

ﾊﾞｲｸのﾚｰｽをやめてから、先輩に勧められて出会ったｽﾉｰｽｸｰﾄ。

自転車のﾌﾚｰﾑに板を付けた感じの乗り物です。

ある程度ﾊﾞｲｸを乗れる人ならすんなり乗れるので、冬のｵﾌｼｰｽﾞﾝにお勧めです。

ｱｸｾﾙが付いてないのが残念ですが、エッジの利かせ方と、体重移動のコツが
つかめれば、ｶｳﾝﾀｰあてたりﾃｰﾙスライドしたり、膝擦りしたり・・・
結構楽しめる乗り物です。

スキー場によっては、レンタルを扱っているところもあるので、物は試しで
乗ってみたら、以外とはまるかもしれません。

疲れたら、ｽｸｰﾄを横にして、ﾌﾚｰﾑに座れるので、おしりが濡れることもないです。

ﾚｰｽ時代の先輩と毎回バトルを繰り広げ、毎回ﾊﾅｸｿみたいに扱われてます・・・。
⇓悔しいので、ｲﾒｰｼﾞﾄﾚｰﾆﾝｸﾞの最中です。いやっ　違う、さぼってるだけやった・・・

2012年02月01日

小学生のころは、免許も取れないので、ﾁｬﾘﾀﾞｰやってました。

今、思うと本当にｱﾎみたいな遊びしてました。

与論島には、ｻｰｷｯﾄもないので、仕方なく、家の前の道路に、ﾁｮｰｸで線を引き、
専用ｺｰｽを作ってタイムトライアルをしてました。
今思うとやってはいけない事、平気でやってました・・・。
(警察に見つかったら怒られるでしょうね・・・親が。)

遊び方は～
ｺｰｽの各ｺｰﾅｰで必ず膝をするのが条件で、1周のラップタイムを計り、
何秒以上は、国際A級、何秒からは国内B級、それ以下はﾉｰﾋﾞｽなんて感じです。
膝を擦れなかったら無効になります。
とにかく膝擦り命です・・・。

膝パットは、ﾛｰﾗｰｽｹｰﾄ用！
ﾖﾚﾖﾚの汚いｼﾞｬｰｼﾞしか無かったので、転ぶと痛いです。
もともと頭悪いので、これ以上悪くならないように、ﾍﾙﾒｯﾄは兄貴の借用。

ほんま、しょうもない遊びですが、あの頃は必至で楽しかった～！
一緒に写っているのは、兄弟と近所のお兄さんですが、
兄たちは呆れ顔で、車の邪魔にならないように見守ってました。

何はともあれ、テクニックも何も知らないけど、やる気だけはあったと思います。

今思うと、近所迷惑な事ばかりやってたな～。
まっ、車ほとんど走ってなかったですけど・・・。

2012年01月18日

与論島での魚釣りの様子です。

なぜだかエサばかり取られてしまうので、防水カメラを海に突っ込んで見てみました。

海がきれいなので、防水カメラで魚の様子がしっかり見えます。

巧みにエサだけをつついて、釣られまいとしています。

魚にしてみたら生きるか死ぬか！　ですから・・・。

でも、そこはあえて画像をチェックして、エサの付け方を変えて釣らせて頂きました。

何と、エサはこのブログの名前、areman！　ヤドカリのおしりです。。。

なんだか複雑・・・。

2012年01月10日

家の掃除をしていたら、懐かしい写真が沢山出てきました。

遠い昔の出来事になってしまいましたが、昔はﾚｰｽしてたんだな～と
ふと懐かしく思い、写真をｱｯﾌﾟしてみました。

1998年の鈴鹿4時間耐久です。
確か、雑誌に4時間耐久7回目の出場のﾍﾞﾃﾗﾝと恥ずかしい記事を書かれた記憶が・・・。
(何が恥ずかしいか、わかる人はわかりますよね・・・)

今見ても、ﾌｫｰﾑは変やな～。

(昔は、写真みて、鈴鹿のどこのｺｰﾅｰの写真かすぐ分かりましたが、今では・・・？)

写真が山ほどあるので、たまには写真ｱｯﾌﾟして、昔の記憶を
思い出してみようと思います。

2012年01月01日

沢山の笑顔あふれる良い年を願って！

areman。。。

2011年12月26日

機械曲げで大事な金型の一つに、ﾜｲﾊﾟｰといゆう金型があります。

通称　シワ取り。

機械で曲げをしていると、シワ取りがどんどん減っていき、
最終的にﾊﾟｲﾌﾟにシワが出ます。

そんな時は、シワ取りを削りなおして再調整します。

はじめはｻﾝﾀﾞｰで荒削りします。
(ﾏｼﾆﾝｸﾞで削ったほうが早くて確実ですが・・・)

削りかすで、ﾊﾅｸｿまっ金金です。

私はまだまだ修行の身・・・。

ハチマキに耳鉛筆が私のﾄﾚｰﾄﾞﾏｰｸ。(鉛筆は右耳と決まっている)
よく大工さん？て言われます。

はじめて自分の仕事している姿を撮ってもらいましたが
どう見ても、怪しいおっさんにしか見えないな～。

2011年12月22日

ﾈｯﾄからﾊﾟｲﾌﾟの曲げ注文を請けはじめて1年ちょっとがたちました。

1年で、様々な曲げ依頼を請けました。
ﾏﾌﾗｰや乗り物に関する曲げが多いのですが、今回はﾏｲｸｽﾀﾝﾄﾞ。

なぜ？　と思いました。

ﾏｲｸｽﾀﾝﾄﾞをわざわざ曲げるなんて、たぶん素人さんではないな！
と思いﾈｯﾄで検索しました。

ﾋｯﾄしました！！！

http://www.the-neutral.com/index.html

今回の曲げのお礼に、CD、DVDまで頂きました。

元気の出る曲、泣かせる曲、考えさせられる曲、etc・・・。

受け止め方は人それぞれですが、詰まってます。

気が付けば最近、仕事しながら、ﾊﾟﾝﾊﾟﾝ♪～口ずさんでいる自分がいます。(なんのこっちゃ。)

こだわりの意味や、わざわざ曲げる理由は
⇓で解ります。(2011年12月15日のブログです)
http://www.the-neutral.com/blog/index.php

ｼﾜが・・・・。

ｶﾗｵｹいこっかな～♪

2011年12月19日

ﾁﾀﾝﾊﾟｲﾌﾟで、タオルの収納ラック作ってみました。
16mmﾁﾀﾝﾊﾟｲﾌﾟを曲げ、ﾌﾟﾚｰﾄも5mm厚のﾁﾀﾝ、　皿ネジ・・・はｽﾃﾝﾚｽ。

普段、体を拭くのに使うﾀｵﾙを収納するから、金属ｱﾚﾙｷﾞｰの無いﾁﾀﾝで！
がうたい文句。(別にﾁﾀﾝで作る必要ないじゃん！って意見も・・・)　

ﾊﾞﾌもかけて、ﾋﾟｶﾋﾟｶでｽﾃﾝﾚｽのような仕上がりです。

そして、箱は、佐賀出身の信頼のおける大工　Y氏が担当し、
壁に埋め込み、扉はﾌﾟｼｭラッチ式で、取っ手を付けずに開くようにして見た目すっきり

収納好きで、見た目すっきりさせたくて、何かと手に持って家事を行う、
金属ｱﾚﾙｷﾞｰが心配な、忙しい主婦の目線を意識して作ってみました。　

この、タオルの統一性のない感じが、生活感あります。

2011年12月07日

今回のｲﾝﾌﾟﾚは、他社ﾏﾌﾗｰとの比較のｺﾒﾝﾄがありますので、匿名にさせて頂きます。

愛車CB400V-TECに色々なﾏﾌﾗｰを装着されていたようで、大変貴重なご意見だと思います。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　⇓

以前装着していたヨ○ム○チタン○イクロンは音こそ静かで近隣の迷惑を考えている私には嬉しいのですが、高速ツーリングではピークパワー不足。しかし低速トルクは犠牲になっておらず、街乗りには向いてましたが音がSTDと全く変わらず、値段の割には…という感じでした。

次にT○Rのチタ○手曲げとB○○tのナ○ートRを中古にて購入し、装着した所…
中、高速トルクは充分あったのですが、音量が大きく私には向かないマフラーでした。

そこで次に度々サイトをチェックしていたaremanさんのマフラーを装着した所
低速は犠牲になりますが400ccですので然程気にならず、ピークパワーも程々有り、音も静かですが回転数の上昇が感じてとれるマフラーでしたので装着しまして現在に至ります

*あえて、文字に○をつけてみました・・・。あとはご想像で。

あくまでも、個人の感想ですので、全ての方に同じようなﾌｨｰﾘﾝｸﾞを得られる
訳では御座いません。ご購入をお考えの方の参考になればと思います。

自分のスタイル、欲しい感覚、音、特性、etc　自分に合うﾏﾌﾗｰを
装着して頂きたいと思います。

その候補に、aremanが挙がれば幸いに思います。

2011年11月25日

島を出てから、18年鈴鹿に住んでいて、訳あって2年前に四日市に移りましたが、
また鈴鹿市民に戻ります。(鈴鹿のほうが落ち着きます)

工場も近く(5分以下)になるので、通勤時間短縮できます！
その分仕事の効率上がる予定・・・。
寝る時間も増える予定・・・？

まったく関係ないですが
⇓　与論島から見た東シナ海の夕焼け。

夜は、街灯がほとんどなく、真っ暗ですが、おかげで☆が沢山見れます！

2011年11月13日

鈴鹿のまぶしい朝日です。

今日は、鈴鹿で、ﾐﾆﾓﾄ鈴鹿4時間耐久ﾚｰｽが開催されました。
(お客さんがいない・・・。)

私は、年一回　関東のとあるﾁｰﾑのお手伝いをしております。

ﾌﾟﾗｯﾄﾎｰﾑは、ﾓﾆﾀｰ2画面に無線で、ﾘｱﾙﾀｲﾑに状況を把握できます。
ﾌﾟﾁﾜｰｸｽ気分！

昔、しこたま走った鈴鹿は、10年前とはﾋﾟｯﾄの様子が様変わりしてます。

ﾚｰｽ後、車両の引き取りの為、久しぶりに、ﾚｯｶｰでｺｰｽを周りました。
未だに、ﾚｯｶｰ乗ると、過去の痛い思いでが蘇ってきます・・・。

気になる結果は、とりあえず上位完走です。

ﾗｲﾀﾞｰ、ｽﾀｯﾌの皆様、お疲れ様でした。

2011年10月16日

aremanﾏﾌﾗｰのｲﾝﾌﾟﾚを　新潟県、N様より頂きました。
購入を検討されている方の参考にして頂ければと思います。

下記、ｲﾝﾌﾟﾚ内容です。

グラフを見たところ低速トルクが純正より無いとの事でしたが、他社メーカーも低速は犠牲になるので気になりませんでした。

中速、高速では綺麗に加速していき高速域でも確りトルクが有り、良く伸びるので高速道路を使うツーリングなどでも純正と比べ楽だと思います。

またエキパイもチタンでリプレイスされているので、取り回しやバンクの切り替えしも軽くなり良かったです。
外観もカスタム感のあるチタングラデーションのサイレンサーと独特のフロントエキパイの形状が気に入りました！

それと、懸念していた音量ですが、バッフル有りの状態では他の社外品と比べとても静かなので通勤に使う自分にとっては凄く嬉しかったです。
バッフルを外しますと、ある程度音は大きくなりますが注意される程の爆音では無いので自分は場面によってバッフルの脱着をしたいと思います。

音の方はVTEC前の2バルブ時は心地よい低音
VTEC作動時の4バルブ時はレーシーな音になり、変化が判りやすいので走っていて楽しいですね！

値段もリーズナブルで、性能や機能面も優れているので良い買い物をしたと思います
ありがとうございました！

2011年10月07日

先日、探偵ﾅｲﾄｽｸｰﾌﾟで、与論島が出ていたので、なんやろ？
と思って画面に食いついておりました。
なにやら、ﾍﾟｰﾍﾟﾎﾟｰﾎﾟｰといゆう食べ物を探しにわざわざ与論島まで
ロケをしに行ったようです。

与論出身の私としては、そんな食べ物、見たことも聞いたこともありません・・・。

ロケで最期に行き着いた場所、(与論民俗村)で、結局ﾍﾟｰﾍﾟﾎﾟｰﾎﾟｰといゆう
食べ物は与論島にはありません！といゆう結果で終わりました。

与論民俗村は、与論島の歴史や風土を感じることのできる場所です。
また、与論語を絶やさぬように、方言をまとめた本を出版されています。
探偵ﾅｲﾄｽｸｰﾌﾟでも、石田さんが調べていた本です。

やはり、その本にもﾍﾟｰﾍﾟｰﾎﾟｰﾎﾟｰといゆう言葉はありません。
でも、なんか響きが気になる・・・。

そんな、民族村には、ある場所に、魚拓が展示してあります。

でかい！っす。

2011年09月26日

先々月、ｵｰｸｼｮﾝで出品していた250TR用手曲げﾁﾀﾝﾏﾌﾗｰを岐阜県K様に
落札頂きました。

発送しますと連絡したら、工場へﾂｰﾘﾝｸﾞがてらいってそちらで取り付けますとのこと。

そして約束の日、8月のくそ暑い日　K様、ｴｽﾄﾚｱで颯爽と工場に到着！

ﾍﾙﾒｯﾄを脱ぐと、私のおやじです！　といってもいいぐらいの年の差・・・。

やはりバイクに乗る人はいつまでも若い！と感心しつつ、さっそくﾏﾌﾗｰ取り付け作業。

あれ、割ｶﾗｰが無い？？？　
K様の車両には割ｶﾗｰなしで取り付けできる社外ﾏﾌﾗｰがついていました。

結局その日は取り付けできず帰宅されました。(すみませんでした)

その後、3回は工場のほうへ来ていただく予定していたのですが、毎回、
その日に限って雨の予報・・・。(俺は雨男か！？）

結局、ﾏﾌﾗｰを送ることになりました。

そして、無事に取り付けできたようで、ｴｽﾄﾚｱの画像を送って頂きました。
(有難うございました)

無事に取り付けできたようで、私も一安心！

K様ｴｽﾄﾚｱ、ﾏﾌﾗｰ以外もかなりカスタムされています。

もっと、自分に文章力をつけたい今日この頃・・・。

やどかり日記カテゴリ

月別一覧

ラインナップ

ショッピングカート

カートは空です。

ログイン

私が店長です