只今絶賛発売中の　ビート用のメタルスポーツマフラー


触媒付マフラーは、接点式か非接点式か？　で、車検適合にするには

遮熱カバーの必要性が変わるらしい。




NUSARI　メタルスポーツの遮熱カバーは　ステンレスの板を、エッチングで装飾して

適当な図面書いて簡易ﾌﾟﾚｽ型を外注製作、一枚一枚　僕がプレス加工して　何とか形にして


メタル触媒の熱くなる部分をカバーしてます(約5mm程度の隙間を確保するように設計)

少しでも加工傷が少なくなるように、ﾌﾟﾚｽ加工の時は保護フィルムなんか貼っちゃったりして・・・


車両に付ければ見えない所・・・　潜らなければ見えない所、誰も評価しない所にも気を使ってます


果たして、これに意味があるのか？　作りての単なるオ〇ニ～状態なのかもしれません。。。


ただいま、車検対応(ガスレポ発行)の為に動いてます




ビートのマフラー部品で有名どころの部品購入が一番安心安全だと思いますが


今更の、後発弱小マフラーメーカー、NUSARI


胸張って公道走れる部品にもチャレンジしてみます