areman

HONDA　ビート(PP1)メタルスポーツ　排気温度センサー　ボス付き　触媒マフラー

areman — 2026-04-01T21:09:05+09:00

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

HONDA　BEAT　ビート(PP1)　NUSARI　メタルスポーツ(排気温度センサーボス付き)車検対応

本当に触媒入ってるの？　と　疑ってしまうほどの抜け良さなのに車検対応品です！

　極限まで抜けの良さを追求した結果、排気抵抗となる余分な物は排除
(排気温度センサーレス)。。。　

となっていた、現行メタルスポーツに、排気温度センサーボスを取り付けた
仕様になります

(センサーが内部に飛び出す分、排気抵抗で若干の排気ロスがあるかもしれません)

　触媒セル数、ベンチュリー管形状、センサー取り付け位置等々、試行錯誤を繰返し

　10・15モード排出ガス試験を規制値ギリギリでクリアした、メタル触媒です

"※ 車検時に測定する、CO/HCに関しては(平成10規制)準値を下回っております"
走行距離7万キロ車両にて弊社簡易測定実績
　CO=0.31%(4.5%)　HC=169ppm(1200ppm)
(　)内は基準値　※車両状態より測定値は変化します　参考数値とお考え下さい

商品内容

メタルスポーツ(1本)　　　自動車試験証明書(1通)

注！ご使用のマニ、消音部品等の組み合わせにより　音質、音量は変わります
音量及び、エンジン/点火系統の不具合による、車検対応は保証致しかねます

仕様詳細

純正マニ/無限マニ等、純正マニエンド位置で分割されているマニに対応します

63.5×50　100セル　メタルハニカム触媒仕様

O2センサーボス　排気温度センサーボス

ヒートガード　上/下　　

※代表画像では取付されておりませんが、以前オプション設定としていたヒートガードを
　標準設定へと変更しました

本体重量　約1.9kg

必ずお読みください！

注！　走行距離、ご使用条件により触媒の浄化性能は劣化します

取付方法などの取り扱い説明書は付属しておりません

経年劣化によりボルトナット類の固着でマフラー脱着が困難な車両　並びに
脱着に自信の無い方は経験豊富なショップ様等に交換依頼することをお勧めします

本商品は、初期不良に関しては返品、交換対応致します(商品到着日より8日以内)

交換作業中　ご使用中のトラブルに関しては一切の責任を負いかねます

製品改良の為、仕様/価格を予告なく変更する場合がありますのでご了承ください

自動車試験証明書の取り扱いについて

自動車試験証明書の(3/3ページ)車体番号記入欄は空白となっております

車検の際は、お客様ご自身で当該車両の車体番号をボールペン等で

正確にご記入頂き、車検書類に添付してください

※書き直しは無効となり、他車両で車検(車体番号違い)の場合も無効となります

※ 不正使用防止の為、再発行の際は1通5000円申し受けますのでご了承ください

追記事項

本商品は証明書取得の際、排気温度センサー無しで合格しており、証明書画像に

排気温度センサーが写っておりませんが、排ガス性能には影響のない追加部品ですので

車検基準に対しては問題ございません

HONDA　ビート(PP1)　NUSARI　メタルスポーツ　触媒マフラー

areman — 2026-03-31T13:03:48+09:00

NUSARI　メタルスポーツ　車検対応

本当に触媒入ってるの？　と　疑ってしまうほどの抜け良さなのに車検対応品です！

　極限まで抜けの良さを追求した結果、排気抵抗となる余分な物は排除(排気温度センサーレス)　

　注！　車検時に排気温度センサーを指摘される場合がありますが、「無接点式のBEATの車検には不要です」
　　　　　　　　　
　　　　　　　　

　触媒セル数、ベンチュリー管の径/配置位置、センサー取り付け位置等々、試行錯誤を繰返し

　10・15モード排出ガス試験を規制値ギリギリでクリアした、まさに極限のメタル触媒です

"※ 車検時に測定する、CO/HCに関しては(平成10規制)準値を大幅に下回っております"
走行距離7万キロ車両にて弊社簡易測定実績　CO=0.31%(4.5%)　HC=169ppm(1200ppm)
(　)内は基準値　※車両状態より測定値は変化します　参考数値とお考え下さい

商品内容

メタルスポーツ(1本)　排気温度センサーキャンセルコード(1本)　　自動車試験証明書(1通)

注！ご使用のマニ　消音部品等の組み合わせにより　音質/音量は変わります

　　　　　　特に、冷間時(エンジンが冷めた状態)では　10db程度高くなる場合がありますので、
　　　　　　車検の際は、十分に暖気をした状態で音量測定を行ってください

音量及び、エンジン/点火系統の不具合による、車検対応は保証致しかねます

仕様詳細

純正マニ/無限マニ等、純正マニエンド位置で分割されているマニに対応します

63.5×50　100セル　メタルハニカム触媒仕様

O2センサーボス　(排気温度センサーボス無/排気温度センサーキャンセルコード付属)
※排気温度センサーは、異常燃焼時の警告灯に必要ですが、明らかに異常を体感できるほどの
事態に作動するセンサーですので、排気抵抗を極力抑える為に排除、車検にも不要です

ヒートガード　上/下

　　　　※代表画像では取付されておりませんが、以前オプション設定としていたヒートガードを
　　　　標準設定へと変更しました

本体重量　約1.9kg

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ヒートガード上下付き　標準設定となります

必ずお読みください！

注！　走行距離、ご使用条件により触媒の浄化性能は劣化します

取付方法などの取り扱い説明書は付属しておりません

経年劣化によりボルトナット類の固着でマフラー脱着が困難な車両　並びに

脱着に自信の無い方は経験豊富なショップ様等に交換依頼することをお勧めします

本商品は、初期不良に関しては返品、交換対応致します(商品到着日より8日以内)

交換作業中　ご使用中のトラブルに関しては一切の責任を負いかねます

製品改良の為、仕様/価格を予告なく変更する場合がありますのでご了承ください

自動車試験証明書の取り扱いについて

自動車試験証明書の(3/3ページ)車体番号記入欄は空白となっております

車検の際は、お客様ご自身で当該車両の車体番号をボールペン等で

正確にご記入頂き、車検書類に添付してください

※書き直しは無効となり、他車両で車検(車体番号違い)の場合も無効となります

"※ 不正使用防止の為、再発行の際は1通5000円申し受けますのでご了承ください"

HONDA　ビート(PP1)　NUSARI　スポーツマニW

areman — 2026-03-08T21:01:48+09:00

NUSARI　スポーツマニw

HONDA　BEAT(PP1)　純正触媒対応マニ

純正触媒との組み合わせで　クリアなスポーツサウンドと全域性能アップ

更に！　NUSARI　メタルスポーツ(車検対応触媒)との組み合わせで、

レーシングマニに肉迫する鋭い吹け上がりとレーシングサウンドを実現します

性能を引き出す為に　メタルスポーツ/スポーツマニの組み合わせがお勧めです！

スポーツマニ＋メタルスポーツにて　ディーラー車検　陸運局(相模)にて車検合格実績あり
※　車両状態/各陸運局によって車検基準が曖昧なので確実な車検合格は保証致しかねます

仕様詳細

純正触媒/純正取付位置の触媒マフラー対応します

楕円ポート形状

SUS304　Φ31.8　肉厚1.2

本体重量　約1.8kg

必ずお読みください！

注！整備知識/違いの解る方対象の為、取付に関しての説明書は付属しておりません
ガスケット類、　取り付けに必要なボルト/ナット類は付属しておりませんので　
事前にご用意頂き　新品交換をお勧めします　

経年劣化によりボルトナット類の固着でマフラー脱着が困難な車両　並びに
脱着に自信の無い方は経験豊富なショップ様等に交換依頼することをお勧めします

本商品は、初期不良に関しては返品、交換対応致します(商品到着日より8日以内)

交換作業中　ご使用中のトラブルに関しては一切の責任を負いかねます

製品改良の為、仕様/価格を予告なく変更する場合がありますのでご了承ください

DR-Z50　フロントフォーク　インナーカラー

areman — 2025-12-09T14:35:01+09:00

DR-Z50用　フロントフォーク　インナーカラー

本製品は、純正インナーカラーと同等の内/外径寸法で製作しております。

下側のカラー　つば部分を純正品より約4mm延長して、(本体全長も約4mm延長)遊びを少なくし

フロント部分のガタが多い純正品より、若干ではありますが、ガタを抑えるために製作しました。

動作確認して動きが渋い場合は、ペーパーヤスリ等で
あたり面が強い部分を修正して動きを調整してください

※サービスマニュアルでは、分解禁止の部分(部品)ですので
　交換の際は自己責任、整備に自信のない方の
　ご購入はご遠慮ください

※インナーチューブ/アウターチューブに変形がある場合は、取付できない場合があります

※ 本製品はレース専用部品の為、初期不良によるトラブル以外は
いかなる場合も返品はお受けできません
また、本製品ご使用中/取付作業中のトラブルに関しても一切の責任を負いかねますので
あらかじめご了承ください

取り扱い説明書は付属しておりませんので、交換に関しては
下記をご参照ください

(1) DR-Z50サービスマニュアル2B-1〜2B-5ページ参照頂き、フロントフォークを
取り外し、インナーチューブを抜き取ります

(2) ピンを3mm程度のシャフト又は3mmの六角レンチ等を用いて
ハンマー等で軽く叩きながらピンを取り外します
重要！　取り外した穴の開いたカラーは、上下左右取り外した通りの向き、
　　　　方向で取付ないと、ピン穴位置がずれている場合があります
　　　　組付けの際は、左右/上下向きを取外した時と同様に取付してください
(3) インナーカラー取付後、再度ピンを打ち直し、スプリング上側の突部“A”と、
アウターチユーブの溝　“B“が合っているか(凸部分を左右とも内側に向ける)
確認/組立して、再度フロントフォークを取り付ける(サービスマニュアル参照)

日本国内　全国送料無料にてお届けします　　(レターパック又はクロネコヤマト宅急便にて発送)

チタンパイプ

areman — 2025-11-07T19:53:11+09:00


チタンパイプ切り売り致します。


50mm〜1000mmまで対応

チタンパイプ(TTP340W)　材料単価
肉厚　1.0mm
(下記材料単価は目安とお考え下さい)

	サイズ　(外径)	1mm当り単価
	Φ25.4	￥10.1-
	Ф27.2	￥10.9-
	Φ28.6	￥12-
	Ф31.8	￥7.4-
	Ф35	￥8.1-
	Ф38.1	￥8.9-
	Ф42.7	￥10-
	Ф45	￥10.5-
	Ф48.6	￥11.4-
	Ф50.8	￥12-
	Ф54	￥12.7-
	Ф60.5	￥14-

*　上記材料単価は、パイプ　1mm当りの税別単価表示です。

別途、カット工賃　1カット￥220~550-(税込み)



ご注文の流れ

お客様
上記、パイプサイズ、金額をご参照頂き、
ご指定のカット長、数量等をメール、FAXにてお問合せ下さい。
(ご連絡先のご記入もお願い致します)

⇓
areman
ご連絡頂いた内容を確認し、お見積り、納期等をご連絡致します。
(通常納期は、ご注文確定後、3週間〜1ヶ月となります)

⇓
お客様
お見積り金額、納期等をご確認頂き、了解頂けましたら、ご注文の意思を
メール、FAXにてご連絡頂き、お見積り金額を指定口座へお振込み下さい。
（ご入金確認時に、ご注文確定となります)
代引きの際は、代引き希望とご連絡頂ければご注文確定となります。

⇓
areman
ご注文確定後、パイプをカットして納期期限までに発送致します。


ご注文前に、必ずお読みください。

ご指定のカット長より若干(0〜10mm程度)長めにカット致します。

発送の際、エアキャップ等で梱包、発送いたしますが、保管傷がある場合があります。

梱包/送料に関しましては、梱包サイズの都合により、都度お見積りとなります。

返品等につきましては、特定商取引法表示をご覧ください。

チタンパイプ　曲げ加工　2

areman — 2025-11-07T19:50:16+09:00

チタンパイプ　1本から曲げ加工承ります。

曲げパイプを上手く利用して、

　　　　　　溶接ヵ所を減らし、作業効率を高め、

納期短縮、コスト削減！

曲げパイプが必要なマフラー業者様

大歓迎!!!

1曲げだけの曲げ加工費　

曲げ単価　￥5500-　(税込み)

2曲〜4曲げの曲げ加工費　

曲げ単価　￥3300-　(税込み)

5曲〜10曲げの曲げ加工費　

曲げ単価￥2750-　(税込み)

別途※別途　パイプカット工賃　220円~550円/本（税込み）※

注！　パイプ径、又は曲げRの違う曲げを1本づつで

加工した場合は、曲げ単価は1曲げの単価となります。

注！　上記曲げ単価は単曲げをご依頼された場合の曲げ単価になります。

1本のパイプで複数曲げ(曲げ間ピッチ、振り方向がある曲げ)をご指定

された場合は、別途試作曲げ料金が必要になります。

11曲げ以上は材料費、曲げ単価さらにお安くなります！

お気軽にご相談下さい。

例、パイプ径/曲げR/角度同一で100曲げ以上、曲げ単価550円(税込み)

その他、ステンレス/鉄パイプも曲げ加工お請けできる場合があります

チタンパイプ(TTP340W)　材料単価

肉厚　1.0mm

(下記材料単価は目安とお考え下さい)

サイズ　(外径)

1mm当り単価

Φ25.4

￥10.1-

Ф27.2

￥10.9-

Φ28.6

￥12-

Ф31.8

￥7.4-

Ф35

￥8.1-

Ф38.1

￥8.9-

Ф42.7

￥10-

Ф45

￥10.5-

*　上記材料単価は、パイプ　1mm当りの税別単価表示です。

*曲げ加工の際、曲げ前後にストレート部分

(クランプ部分、曲げ終わり部分)が必要になります。

ベンダー金型リスト

サイズ　(外径)

曲げR

Φ25.4

50R

Ф27.2

50R

90R

Φ28.6

50R

Ф31.8

60R

90R

Ф35

70R

90R

Ф38.1

70R

90R

Ф42.7

80R

100R

Ф45

80R

今現在上記サイズ以外の金型、パイプサイズの曲げは対応出来ません。

ご注文の流れ

お客様

上記、パイプサイズ、曲げRをご参照頂き、

ご指定のパイプ径、曲げR、曲げ角度、数量等を

メール、FAXにてお問合せ下さい。

(ご連絡先のご記入もお願い致します)

⇓

areman

ご連絡頂いた内容を確認し、お見積り、納期等をご連絡致します。

(通常納期は、ご注文確定後、1ヶ月〜2ヶ月となります)

⇓

お客様

お見積り金額、納期等をご確認頂き、了解頂けましたら、ご注文の意思を

メール、FAXにてご連絡頂き、お見積り金額を指定口座へお振込み下さい。

（ご入金確認時に、ご注文確定となります)

代引きの際は、代引き希望とご連絡頂ければご注文確定となります。

⇓

areman

ご注文確定後、曲げ加工を行い、納期期限までに発送致します。

ご注文前に、必ずお読みください。

ご指定の曲げ角度によっては、加工できない場合があります。

材料ロットや、その時々の条件によりパイプ内側にシワがでる場合があります

曲げ加工の際、パイプを金型で挟み込んで加工しますので、パイプの変形

クランプ傷が付きます。(変形は最大±3mm程度になる場合があります)

曲げパイプの角度交差は、ご指定角度の±1.5度程度になります。

　　　　　　　　　　　　　梱包/送料に関しましては、梱包サイズの都合により、都度お見積りとなります。

　返品等につきましては、特定商取引法表示をご覧ください。

ａｒｅｍａｎ　DR-Z50　レーシングマフラー

areman — 2024-09-12T20:17:59+09:00

areman　DR-Z50用　ステンレス　レーシングマフラー　

本商品は、一般公道使用不可となっており、レース専用部品になります

初期不良等の不備に関しての返品は受付ますが、マフラー交換時/ご使用中のトラブル

破損等に対してのクレーム/返品等は一切受付ませんので、ご理解ご了承願います

※　本商品には取り扱い説明書等は付属しておりません

下記、簡易的ではございますが、参考までに取付手順のご説明となります

(1) 　シート、ノーマルマフラーを取外します
　　　　　
(2) エンジン側エキパイのフランジ部分を純正ボルト2本で仮止め
(この段階では本締めをしない)

(3) 後ろ側エキパイを、エンジン側エキパイに差込、サイレンサーを取付
サイレンサーのステー部分を純正ボルト/ナットで仮止め　　(この段階では本締めをしない)

※カーボンガード付きの場合は、あらかじめ後ろ側エキパイにガードを
　仮付後に取付頂くと、作業がスムーズに行えます

　

注！　仮取付の際、車体フレームとエキパイが干渉しない様に取付位置を調整します
　

　　

(4) エンジン側/後ろ側エキパイとサイレンサーのフック部分にスプリングを取付
　　　　(画像参照)

(5) 　シートを取付、エンジン側エキパイとサイレンサー側ボルトを本締めして　
　
フレーム/サイドカバー等との干渉が無いか確認してください。

カーボンガード付きの場合は、キックペダルとの干渉が無いか確認後
バンド本体とガード取付部分のボルトを本締めします

キックペダルが干渉する場合はキック取付位置を1ノッチ下げる方向へ調整
することにより干渉が防げる場合があります

取付完了後、各部の干渉、取付ボルト等の緩みが無いか、ご確認頂き
干渉等がある場合は、再度取付位置を修正してください

※ご使用中ボルト/ナットが緩む事がありますので、定期的に確認することをお勧めします

※サイドカバー内側出っ張り部分とゴム部分はマフラーの熱の影響により、ご使用中に
熱で溶けますので、気になる方は耐熱シート/バンテージ等で熱対策を必ず行ってください

マフラー変更により、排気の抜けが良くなりますので、メインジェット等、

キャブセッティングの変更をお勧めします

又、純正キャブレター入口に挿入されている真鍮のパイプを取り外すと

　　よりパワーアップを実感頂けるかと思います

　　

※　ＭＦＪのＫ５０レースは改造禁止となり、マフラー変更は不可の為、本商品は使えません　

※　本商品は品質改良　又は販売価格維持の為に、予告なしに販売価格の変更、製品内容を一部変更する場合があります

　　ご理解ご了承の程、宜しくお願い申し上げます

ａｒｅｍａｎ　DR-Z50　レーシングマフラー(カーボンヒートガード付)

areman — 2024-09-12T20:16:47+09:00

※カーボンガード付きの場合は、あらかじめ後ろ側エキパイにガードを
　仮付後に取付頂くと、作業がスムーズに行えます

　

注！　仮取付の際、車体フレームとエキパイが干渉しない様に取付位置を調整します
　

　　

(4) エンジン側/後ろ側エキパイとサイレンサーのフック部分にスプリングを取付
　　　　(画像参照)

(5) 　シートを取付、エンジン側エキパイとサイレンサー側ボルトを本締めして　
　
フレーム/サイドカバー等との干渉が無いか確認してください。

カーボンガード付きの場合は、キックペダルとの干渉が無いか確認後
バンド本体とガード取付部分のボルトを本締めします

キックペダルが干渉する場合はキック取付位置を1ノッチ下げる方向へ調整
することにより干渉が防げる場合があります

メタルスポーツ　バフ　リペア対応　(送料別途必要)

areman — 2024-03-28T22:31:41+09:00

NUSARI　メタルスポーツ販売開始から数年が経ちました。

　　装着したら見えなくなってしまうのですが、、、錆や汚れが気になる方へ、再バフ加工承ります。

　　(いつもお世話になっている信頼のおける取引業者様へバフ依頼します)

　　ヒートガードおよび　センサーボス/フランジ溶接部分等の細かい部分はバフが当てられない為、

　　綺麗にはなりません。

　　
　　バフ加工は外側外観のみで、内部は現状のままとなります。

　　※カートよりご注文の際、送料は0円の表示となっておりますが、
　　　
　　　往復の送料は、ご依頼者様にて別途ご負担願います。
　　　
　　　バフ加工完了後、当方からの発送は着払いにての発送とさせていただきます。

　　著しく変形/破損している場合はバフ加工できない場合がありますので、ご依頼品を検品後

　　不可の場合は、当方送料負担にて返送致します。

ステンレスバンドフック(51〜55)　スプリング付　50.8？

areman — 2024-01-11T19:41:52+09:00

ステンレス製　ミカロールバンド(ネジ部分は鉄)　に、フックを2カ所溶接してあります。
スプリング2個付

汎用サイレンサー取り付けの際に、フック位置が長かったり、短かったりで合わず

お困りになった経験はございませんか？

そんな時の為に作ってみました。

パイプ外径　51mm〜55mmに締め付けできます。

ねじ部飛び出しが17mm程と大きくなりますが、外形50.8mmにご使用の場合は
このサイズがお勧めです。
(取りつけの際に曲げ部分や突起物がある場合は取り付けできない場合があります)

見た目は悪く傷もつきますが役目はきっちり果たします。

色んなサイレンサーを手早く試してみたい方にお勧めです。

沢山試してお気に入りのサイレンサーとテールの組み合わせをじっくり決めてから

ワンオフテールを製作するのも良いと思います。

注！

購入レジではヤマト宅急便での発送と表示されますが
この商品は、レターパックにて発送、送料無料となりますので
ご注意ください

ステンレスバンドフック(59〜63)　スプリング付　60.5？

areman — 2020-05-25T23:24:32+09:00

ステンレス製　ミカロールバンド(ネジ部分は鉄)　に、フックを2カ所溶接してあります。
スプリング2個付

汎用サイレンサー取り付けの際に、フック位置が長かったり、短かったりで合わず
お困りになった経験はございませんか？

そんな時の為に作ってみました。

パイプ外径　59mm〜63mmに締め付けできます。

外形60.5のパイプにお勧めです！

(取りつけの際に曲げ部分や突起物がある場合は取り付けできない場合があります)

見た目は悪く傷もつきますが役目はきっちり果たします。

色んなサイレンサーを手早く試してみたい方にお勧めです。
沢山試してお気に入りのサイレンサーとテールの組み合わせをじっくり決めてから
ワンオフテールを製作するのも良いと思います。

注！

購入レジではヤマト宅急便での発送と表示されますが
この商品は、レターパックにて発送、送料無料となりますので
ご注意ください

areman

HONDA ビート(PP1)メタルスポーツ 排気温度センサー ボス付き 触媒マフラー

HONDA ビート(PP1) NUSARI メタルスポーツ 触媒マフラー

HONDA ビート(PP1) NUSARI スポーツマニW

DR-Z50 フロントフォーク インナーカラー

チタンパイプ

チタンパイプ 曲げ加工 2

ａｒｅｍａｎ DR-Z50 レーシングマフラー

ａｒｅｍａｎ DR-Z50 レーシングマフラー(カーボンヒートガード付)

メタルスポーツ バフ リペア対応 (送料別途必要)

ステンレスバンドフック(51〜55) スプリング付 50.8？

ステンレスバンドフック(59〜63) スプリング付 60.5？

HONDA　ビート(PP1)メタルスポーツ　排気温度センサー　ボス付き　触媒マフラー

HONDA　ビート(PP1)　NUSARI　メタルスポーツ　触媒マフラー

HONDA　ビート(PP1)　NUSARI　スポーツマニW

DR-Z50　フロントフォーク　インナーカラー

チタンパイプ　曲げ加工　2

ａｒｅｍａｎ　DR-Z50　レーシングマフラー

ａｒｅｍａｎ　DR-Z50　レーシングマフラー(カーボンヒートガード付)

メタルスポーツ　バフ　リペア対応　(送料別途必要)

ステンレスバンドフック(51〜55)　スプリング付　50.8？

ステンレスバンドフック(59〜63)　スプリング付　60.5？