areman　DR-Z50用　ステンレス　レーシングマフラー　


本商品は、一般公道使用不可となっており、レース専用部品になります


初期不良等の不備に関しての返品は受付ますが、マフラー交換時/ご使用中のトラブル

破損等に対してのクレーム/返品等は一切受付ませんので、ご理解ご了承願います


※　本商品には取り扱い説明書等は付属しておりません

下記、簡易的ではございますが、参考までに取付手順のご説明となります

(1) 　シート、ノーマルマフラーを取外します
　　　　　
(2) エンジン側エキパイのフランジ部分を純正ボルト2本で仮止め
(この段階では本締めをしない)

(3) 後ろ側エキパイを、エンジン側エキパイに差込、サイレンサーを取付
サイレンサーのステー部分を純正ボルト/ナットで仮止め　　(この段階では本締めをしない)

※カーボンガード付きの場合は、あらかじめ後ろ側エキパイにガードを
　仮付後に取付頂くと、作業がスムーズに行えます

　

注！　仮取付の際、車体フレームとエキパイが干渉しない様に取付位置を調整します
　

　　



(4) エンジン側/後ろ側エキパイとサイレンサーのフック部分にスプリングを取付
　　　　(画像参照)

(5) 　シートを取付、エンジン側エキパイとサイレンサー側ボルトを本締めして　
　
フレーム/サイドカバー等との干渉が無いか確認してください。

カーボンガード付きの場合は、キックペダルとの干渉が無いか確認後
バンド本体とガード取付部分のボルトを本締めします

キックペダルが干渉する場合はキック取付位置を1ノッチ下げる方向へ調整
することにより干渉が防げる場合があります

取付完了後、各部の干渉、取付ボルト等の緩みが無いか、ご確認頂き
干渉等がある場合は、再度取付位置を修正してください

※ご使用中ボルト/ナットが緩む事がありますので、定期的に確認することをお勧めします


※サイドカバー内側出っ張り部分とゴム部分はマフラーの熱の影響により、ご使用中に
熱で溶けますので、気になる方は耐熱シート/バンテージ等で熱対策を必ず行ってください

マフラー変更により、排気の抜けが良くなりますので、メインジェット等、

キャブセッティングの変更をお勧めします


又、純正キャブレター入口に挿入されている真鍮のパイプを取り外すと

　　よりパワーアップを実感頂けるかと思います

※　ＭＦＪのＫ５０レースは改造禁止となり、マフラー変更は不可の為、本商品は使えません　


※　本商品は品質改良　又は販売価格維持の為に、予告なしに 販売価格の変更、製品内容を一部変更する場合があります

　　ご理解ご了承の程、宜しくお願い申し上げます