バイクマフラー、1本からパイプ曲げ加工、チタンパイプ切り売りのアーマン
宅急便コレクト　お届け時カード払い
特定商取引法表示
やどかり日記
リンク集
掲示板

私が店長です

名前:
市　久英
星座:
いて座
趣味:
空想
そうですね～。

が、ちょっちゅね～　と

聞き間違えられるぐらい・・・
(ウソです)

ま～それぐらい滑舌悪いので、

電話での問い合わせはご遠慮

願います。

工場はﾈｯﾄ環境が整っておらず

お問合せ等のメール返信は、

翌日以降となりますので

ご理解、ご了承願います


私が店長ですページ
Yahooオークション
ホーム ｜ NUSARI ｜ HONDA　BEAT　ビート　(PP1)　レーシングマニ　TYPE-S　NUSARI
商品詳細

HONDA　BEAT　ビート　(PP1)　レーシングマニ　TYPE-S　NUSARI[N-HBE-TS]

販売価格: 133,650円(税込)
[在庫わずか]
希望小売価格: 148,500円
数量:
｜




















商品詳細
□





NUSARI



1991年　BEAT発売から四半世紀超　これまでに無数のエキマニが商品化され



沢山のビートオーナーの心をくすぐってきたと思います



四半世紀経った今でも多くのビートマニアが独自の理想を追い求めて試行錯誤し



時には嘆き　時には歓喜してBEATライフを送っているのではないでしょうか？



今更ですが　そんなビートマニアへ　NUSARIレーシングマニを提案します



プロローグ



ビート愛溢れる　ある男が　理想のレーシングマニを作りたいと奔走した先に

運命的に出会った男は　ビートは知らないが　パイプの曲げならできる男



20台以上のビートオーナー様の実走協力を得て　試行錯誤の繰り返しの末に

完成したレーシングマニは　理想と製造　相反する創造の現実にもがきながら

高性能　高品質を求めて作り上げた逸品



機械的なデータには表れない　乗り手を選び　乗り手の感性をくすぐるマニ



BEATを刻むレーシングマニ　NUSARI











NUSARI　レーシングマニ　TYPE-S　仕様詳細



対応機種/年式　HONDA　BEAT(PP1)　1991年〜1998年

　　

STDエンジンで、吸排気系チューニングを実施している車両向き

主にヒルクライム(峠)やジムカーナなど　全域特性向上を狙った仕様

材質　ステンレス　SUS304　本体重量　約3.2kg



メインパイプ　　Φ35　肉厚1.2mm

実走結果でより最適と思われる管長を基準とし　完全等長にはしておりません

*基準管長は製造誤差により　±10mm程度前後する場合があります





3-1集合　　Φ38.1　肉厚1.2mm

ストレートパイプ集合より排気抵抗を極力抑える為に曲げパイプ3-1集合採用

全域のパワー特性向上を狙い、集合後部にベンチュリー管を配置



リアパイプ　　Φ45　肉厚1.2mm



TYPE-S装着後　足回り/冷却装置等　アフターパーツ取り付け可能商品

バックヤードスペシャルリアスタビ併用可

水冷式オイルクーラー　RSマッハ（SSI）等　併用可

空冷式オイルクーラー　TRUST汎用タイプのみ併用可



取付方法などの取り扱い説明書は付属しておりません

NUSARIマニは触媒レスのため車検非対応になります（公道での使用不可）

エンジン側ガスケット、マフラー側ガスケット　取り付けに必要なボルト/ナット類は付属しておりませんので　事前にご用意頂き　新品交換をお勧めします

脱着作業　ご使用中のトラブルに関しての一切の責任は負いかねます

本商品は、品質向上の為　予告なく仕様並びに価格変更する場合があります
商品詳細
車種:HONDA　BEAT　ビート　(PP1)
フロントパイプ:材質　SUS304　パイプサイズ゛　Φ35　t1.2
集合:材質　SUS304　パイプサイズ゛　Φ38.1　t1.2
テールパイプ:材質　SUS304　パイプサイズ゛　Φ45　t1.2
サイレンサー:-
パンチング:-
バッフル:-
音量:-
オイル交換:-
フィルター交換:-
ノーマルステップ:-
タンデムステップ:-
センタースタンド:-
エキパイ重量:約3.2kg
サイレンサー重量:-
他の写真
(画像をクリックすると大きく見られます)
フランジ部分に製造番号を刻印

画像はNUSARI-014
　
同じシリアルNoのNUSARIは存在しません

また、シリアルNoの指定はお受けできませんので
ご了承願います
　 Powered by おちゃのこネット
ホームページ作成とショッピングカート付きネットショップ開業サービス