areman DR-Z50用 ステンレス レーシングマフラー
本商品は、一般公道使用不可となっており、レース専用部品になります
初期不良等の不備に関しての返品は受付ますが、マフラー交換時/ご使用中のトラブル
破損等に対してのクレーム/返品等は一切受付ませんので、ご理解ご了承願います
※ 本商品には取り扱い説明書等は付属しておりません
下記、簡易的ではございますが、参考までに取付手順のご説明となります
(1) シート、ノーマルマフラーを取外します
(2) エンジン側エキパイのフランジ部分を純正ボルト2本で仮止め
(この段階では本締めをしない)
(3) 後ろ側エキパイを、エンジン側エキパイに差込、サイレンサーを取付
サイレンサーのステー部分を純正ボルト/ナットで仮止め (この段階では本締めをしない)
※カーボンガード付きの場合は、あらかじめ後ろ側エキパイにガードを
仮付後に取付頂くと、作業がスムーズに行えます
注！ 仮取付の際、車体フレームとエキパイが干渉しない様に取付位置を調整します
(4) エンジン側/後ろ側エキパイとサイレンサーのフック部分にスプリングを取付
(画像参照)
(5) シートを取付、エンジン側エキパイとサイレンサー側ボルトを本締めして
フレーム/サイドカバー等との干渉が無いか確認してください。
カーボンガード付きの場合は、キックペダルとの干渉が無いか確認後
バンド本体とガード取付部分のボルトを本締めします
キックペダルが干渉する場合はキック取付位置を1ノッチ下げる方向へ調整
することにより干渉が防げる場合があります
取付完了後、各部の干渉、取付ボルト等の緩みが無いか、ご確認頂き
干渉等がある場合は、再度取付位置を修正してください
※ご使用中ボルト/ナットが緩む事がありますので、定期的に確認することをお勧めします
※サイドカバー内側出っ張り部分とゴム部分はマフラーの熱の影響により、ご使用中に
熱で溶けますので、気になる方は耐熱シート/バンテージ等で熱対策を必ず行ってください
マフラー変更により、排気の抜けが良くなりますので、メインジェット等、
キャブセッティングの変更をお勧めします
又、純正キャブレター入口に挿入されている真鍮のパイプを取り外すと
よりパワーアップを実感頂けるかと思います
※ ＭＦＪのＫ５０レースは改造禁止となり、マフラー変更は不可の為、本商品は使えません
※ 本商品は品質改良 又は販売価格維持の為に、予告なしに 販売価格の変更、製品内容を一部変更する場合があります
ご理解ご了承の程、宜しくお願い申し上げます
